Alles wat je moet weten over vastzittende olieschraapveren
Verbruikt je motor de laatste tijd opvallend veel olie? Dan zijn vastzittende olieschraapveren mogelijk de oorzaak. Vastzittende olieschraapveren komen veel meer voor dan je misschien verwacht. Olieschraapveren kunnen vast komen te zitten door vervuiling in de motor. Zodra ze vastzitten kunnen ze niet meer ver genoeg uitrekken om de olie van de cilinderwand naar beneden te schrapen.
Hoe werken olieschraapveren?
De olieschraapveer schraapt de overtollige olie van de cilinderwand terug in het carter. Dat voorkomt dat de olie in de compressieruimte komt en daardoor meegaat in het verbrandingsproces. De olieschraapveren hebben een aantal kleine openingen. Via deze openingen wordt de geschraapte olie naar het carter geleid.
Naast de olieschraapveren zitten er ook compressieveren in een motorblok. Bij de moderne motoren van vandaag zijn dit er meestal twee. De compressieveren zorgen ervoor dat de ruimte goed is afgedicht, wat zorgt voor de optimale compressie in de motor.
De zuiger beweegt op en neer in de cilinderbus. De cilinderbus wordt automatisch gesmeerd zodat deze beweging met zo min mogelijk frictie plaatsvindt. Aan de onderkant van de zuiger zit een speciale veer, dit is de olieschraapveer. Deze moet de olie mee terugnemen in het carter. Mocht dit niet goed gebeuren, dan blijft de olie deels aan de binnenkant van de cilinderwand zitten. Hierdoor gaat een deel van de olie mee in de verbranding. Dit is ook de reden waardoor je blauw/zwarte rook ziet. Hierdoor neemt het olieverbruik enorm toe.
De oorzaak van vastzittende olieschraapveren
Vastzittende olieschraapveren komen door vervuiling; koolafzettingen om precies te zijn. Maar hoe en waardoor ontstaat deze koolafzetting en wat doe je om dit te voorkomen?
De oorzaak van inwendige motorvervuiling
Even snel met de auto naar de supermarkt heen en weer of een ander kort ritje. Het lijkt tegenwoordig de normaalste zaak van de wereld, maar je auto gaat hier wel onder lijden. Als je dit af en toe doet, is het geen probleem. Maar doe je dit regelmatig, dan vervuil je de motor van binnenuit.
Door de korte afstand van de rit kan de motor niet op de juiste temperatuur. De motor wordt niet warm genoeg, waardoor er onvolledige verbranding plaatsvindt. Hierdoor ontstaat koolafzetting wat zich ophoopt aan de binnenkant van de motor. Bij te veel koolafzetting gaan de olieschraapveren vastzitten.
De regelgeving rondom de uitstoot van auto’s wordt elk jaar strenger. Fabrikanten werken daarom hard om het verbruik en de uitstoot van hun auto’s te verminderen. Hierdoor komt de vervuiling veroorzaakt door auto’s niet meer in het milieu terecht, maar in de auto zelf. Daarom heb je een vervuild roetfilter, EGR en olie- en brandstofsysteem.
Het is wel mogelijk om inwendige vervuiling van het motorblok te voorkomen. Dit doe je door de motor altijd eerst op temperatuur te laten komen. Hierdoor ontstaat een betere verbranding. Daarnaast is het slim om een additief toe te voegen om vervuiling in de motor te voorkomen. De Rapid Engine Cleaner is uitermate geschikt om je motor tegen vervuiling en slijtage te beschermen.
De gevolgen van vastzittende olieschraapveren
Als de olieschraapveer vastzit, kan het de olie niet meer terug in het carter schrapen. Hierdoor komt de olie in de compressieruimte. Vervolgens gaat de olie mee in het verbrandingsproces. Dit is heel slecht voor je olieverbruik en de uitstoot van de auto. De bodem van de zuiger is een verzamelplaats van vuil en verbande olie.
Doordat er olie meegaat in de verbranding en de verkoeling van de motor afneemt, wordt de motor heel heet. Hierdoor zet het metaal uit en kan de zuiger niet meer terug in zijn eindpositie. De olieschraapveer hoort in de onderste groef van de zuiger te vallen. Het olieverbruik verergert dan snel. Dit komt doordat de olieschraapveer in de cilinderwand is gaan vastvreten, waardoor deze niet meer ver genoeg terug kan.
Naast vastzittende olieschraapveren zijn er nog andere oorzaken van een hoog olieverbruik. Lees daarom ook ons artikel over de oorzaken van een hoog olieverbruik.
